濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設。是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“射三”線，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。隨著工程項目進一步推進，濟濰高速四標一工區于9月26日開始進行孝婦河特大橋鋼箱梁架設作業。

孝婦河特大橋全長1952m，設計荷載公路I級，橋面凈寬2*凈15.5m，共設置67跨，第9聯（27#～28#位置）與S232省道里程K19+260處相交，采用高速上跨省道的型式，1-50m 鋼混組合梁型式布設，凈空20m，鋼箱梁與S232省道路線中心夾角均為67°，按照運輸、安裝條件及現場實際情況將鋼箱梁進行合理節段劃分并在鋼梁分段處搭設鋼管柱臨時支架進行拼裝。

吊裝前對S232省道道路進行半封閉導改交通，基礎位置路面鋪設彩條布，對原有路面進行防護，并澆筑支架混凝土基礎。此道路車流量大，大型貨車較多，為主要貨運通道，將車流導改到布置臨時支架一側道路時，對臨時支架防撞做好防護，且吊裝時派專人進行交通指揮。在50m跨度內鋼梁接口位置搭設臨時鋼管支架，每組鋼管支架4根鋼管，鋼管支架頂焊接承重加勁及封板，采用1臺400T汽車吊進行吊裝。

鋼箱梁進場后二駐地辦組織監理工程師會同項目部主管人員及鋼箱梁現場負責人對到場的鋼箱梁構件進行到場驗收，針對到場的鋼箱梁出現的運輸中磕碰、掉漆等現象提出處理意見，并要求鋼箱梁在以后的運輸過程中重視成品保護，在固定繩索接觸位置加裝保護措施。